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CVC-公交車一鍵報警對講系統解決方案

時間:2019-03-29   來(lái)源:   浏覽數:

一、公交車一鍵報警系統概述

神州太訊生(shēng)産的數字對講/廣播系統采用當今最廣泛使用的TCP/IP網絡技術,将高清視音頻信号以IP包的協議(yì)形式在局域網和廣域網上進行傳送,是一套純數字傳輸的雙向音頻擴音和單雙向視頻傳輸的綜合系統,徹底解決了傳統廣播系統存在的音質不佳、維護管理(lǐ)複雜、傳輸距離(lí)短(duǎn)、互動性差、隻聞其聲不見(jiàn)其人(rén)等問(wèn)題,該系統前端配置了環境嗅覺智能監測外理(lǐ)單元,一旦車箱内有甲醛、苯、一氧化碳、氨氣、氫氣、酒精、香煙煙霧等有機(jī)揮發氣體(tǐ),系統會按監測到的濃度,分(fēn)三級向司機(jī)提醒,如(rú)達四級,則向中心平台發送報警信息。

系統經過網絡和特殊處理(lǐ),适合3G/4G網絡通信,特别是應用在公共交通,或其他(tā)沒有有線網絡到達的環境,該系統設備使用簡單,安裝擴展方便。

二、公交車一鍵報警系統構成

1.支持高達1280*720的高清圖像分(fēn)辨率,自(zì)适應網絡的碼流技術。

2.一體(tǐ)式系統方案配置由系統服務器軟件(jiàn)、多畫(huà)面軟件(jiàn)、話(huà)務坐(zuò)席軟件(jiàn)、一體(tǐ)式IP網絡對講終端組成。

三、 公交車一鍵報警系統特點:

1.全數字音視頻對講,采用TCP/IP網絡傳輸技術,将音視頻信号壓縮,以數據包的形式在局域網/廣域網傳輸,實現純數字雙向音頻傳輸或單雙向音視頻傳輸。

2.不限管理(lǐ)IP網絡對講終端數量。

3.多級管理(lǐ)架構:系統有多級以上管理(lǐ)架構,能将不同級别的多個值班室統一聯網;系統有以太網的對方即可(kě)接入,4.支持跨網段、跨路(lù)由,可(kě)接入互聯網。

5.可(kě)選擇雙鍵對講終端,系統設定對講鍵呼叫值班室,報警鍵呼叫監控中心。

6.數字錄音錄像:服務器軟件(jiàn)對通話(huà)過程進行錄音錄像,并可(kě)記錄呼叫、通話(huà)的時間。

7.車門(mén)打開提示:車門(mén)或門(mén)鎖打開時,發出提示音

8.遠(yuǎn)程打開車門(mén)功能:如(rú)有需要,平台可(kě)以通過遠(yuǎn)程打開車門(mén) 

9.四級環境嗅覺智能監測外理(lǐ)單元

10.廣播功能:坐(zuò)席軟件(jiàn)可(kě)對所屬的對講終端進行全區廣播、喊話(huà)廣播和外接有源音源廣播。 

11.遠(yuǎn)程控制:系統可(kě)遠(yuǎn)程控制燈光(guāng)或門(mén)的開啓及關閉。

12.聯動控制:提供TCP指令、UDP指令、RS485接口、開關量接口。

13.****監視:可(kě)監視對講終端周圍的現場情況;****監視時,能達到對講終端無察覺。

14.遠(yuǎn)程自(zì)動升級:通過系統軟件(jiàn)可(kě)自(zì)動升級設備固件(jiàn)。

四、公交車一鍵報警系統核心技術

1.高清圖像處理(lǐ)技術:支持高達1280*720分(fēn)辨率的圖像傳輸,最高可(kě)升級到1080P圖像。

2.數字音視頻技術:數字音視頻技術是将模拟音視頻信号數字編碼,通過網絡傳輸後,再由網絡終端解碼成高保真的模拟音視頻信号。本系統借助于已有的以太網網絡,具有傳輸損耗小、畫(huà)面清晰、音質佳、不受區域限制。

3.回音消除技術:專業的回聲消除芯片,回音消除技術是爲避免雙向對講時終端揚聲器的聲音再次進入話(huà)筒,引起的音質差、嘯叫等現象的發生(shēng);抑制環境噪音對通話(huà)質量的影(yǐng)響而采取的技術手段,保證高質量的語音通話(huà)。

五、神州太訊IP網絡内部通信系統拓撲圖:

第二部分(fēn)  公交車一鍵報警系統組成介紹

(一) 系統服務器管理(lǐ)軟件(jiàn)

(二) 系統軟件(jiàn)包由主服務器軟件(jiàn)、多畫(huà)面軟件(jiàn)、話(huà)務坐(zuò)席軟件(jiàn)組成。

1.服務器管理(lǐ)軟件(jiàn):負責整個系統的運行通信、設備信息的設置存儲、錄音錄像的文件(jiàn)存儲;整個系統中的對講設備是通過服務器管理(lǐ)軟件(jiàn)進行交互信息的,所以必須有服務器管理(lǐ)軟件(jiàn)的支持,軟件(jiàn)沒運行的話(huà),所有設備都(dōu)處在網絡斷開狀态,不能相(xiàng)互通信。

2.話(huà)務坐(zuò)席軟件(jiàn):主要可(kě)以進行接聽、呼叫、****、監視、開鎖、控制輸入輸出設備等功能。

3.多畫(huà)面軟件(jiàn):自(zì)動顯示所有沒接聽的報警點的情況,并同時自(zì)動進行錄音錄像。

(二)網絡對講終端

用途:

應用于系統前端的廣播喊話(huà)、雙向對講、****監視

特點:

1.★通過3g/4g傳輸,實現全球通話(huà)。壁挂式安裝,超薄機(jī)身(shēn),通過無線設置好IP後接入網内即可(kě)實現對講。

視頻質量最高可(kě)達到1280*720P

2.★開鎖功能:開關量信号輸出,支持遠(yuǎn)程打開車門(mén)。

3.★開門(mén)提示:系統支持開門(mén)控制輸入,可(kě)做開門(mén)提示。

4.★遠(yuǎn)程控制:系統可(kě)遠(yuǎn)程控制終端開啓及關閉。

5.★可(kě)選擇雙鍵對講終端,系統設定對講鍵呼叫值班室,報警鍵呼叫監控中心。

6.鋁拉絲面闆,美觀大方,堅固耐用。 

7.具有回音消除功能,内置高靈敏度話(huà)筒、喇叭

8.可(kě)呼叫主機(jī)及對講

9.免提式呼叫模式,方便快(kuài)捷。

10.可(kě)外接音箱。

11.可(kě)通過局域網接收主機(jī)的廣播或喊話(huà)。

12.安裝簡捷。

13.四級環境嗅覺智能監測外理(lǐ)單元

規格參數:

 第三部分(fēn)  公共交通一鍵報警系統設計(jì)說(shuō)明

一、公共交通一鍵報警對講需求分(fēn)析

在社會發展過程中,往往會出現各種突發事件(jiàn)。當前社會的各種因素對國(guó)家安全和社會穩定的影(yǐng)響日(rì)益顯現。在做好傳統領域安全工作(zuò)的同時,對防範一些惡意危害他(tā)人(rén)人(rén)身(shēn)安全突發事件(jiàn)等方面的工作(zuò),必須切實予以加強。

近年(nián)來(lái),公共交通發生(shēng)的案件(jiàn)明顯增多,2009年(nián)成都(dōu)公交發生(shēng)的着火(huǒ)案件(jiàn)等充分(fēn)說(shuō)明,公交上的視頻系統雖然可(kě)以及時有效的掌握車上動态,但(dàn)如(rú)果發生(shēng)異常情況,車箱内有甲醛、苯、一氧化碳、氨氣、氫氣、酒精、香煙煙霧等有機(jī)揮發氣體(tǐ),司機(jī)是無法預知的,如(rú)果車箱内配置了一套對有機(jī)揮發氣體(tǐ)類預警系統,可(kě)以随時監測并提醒司機(jī)注意,或許可(kě)以避免悲劇(jù)的發生(shēng)。神州太訊公交一鍵報警系統配置了車箱内環境嗅覺智能監測外理(lǐ)單元,報警系統裝置在司機(jī)操制台、或方便乘客使用的位置,當公交車車載“一鍵式”報警裝置建成後,車上一但(dàn)發生(shēng)異常情況,司機(jī)無需再撥打110,隻需按下按鈕,即可(kě)實現呼叫報警、同步傳送車内畫(huà)面和聲音。警方能第一時間調取車内實時視頻畫(huà)面和車輛(liàng)GPS地理(lǐ)位置,掌握現場情況,快(kuài)速指揮調度警力前往處置。

根據公安部“3111”工程研制出的多功能報警系統。它是“報警監控系統”中的“報警”部分(fēn),與“監控”部分(fēn)有機(jī)組合,可(kě)構成一個完整的“報警監控系統”。IP報警求助終端、派出所、分(fēn)局報警中心、市局報警中心4級,與監控系統組成“公共交通報警監控系統”。

二、公交車一鍵報警系統功能:

1.監控中心支持報警多畫(huà)面輸出;

2.多個話(huà)務坐(zuò)席,支持排隊系統

3.支持地圖功能

4.報警對講,問(wèn)清警情;用攝像機(jī)觀看報警現場和作(zuò)案現場,快(kuài)速掌握現場情況;用監控攝像機(jī)大範圍地搜索、跟蹤肇事者,指引出警人(rén)員(yuán)現場處理(lǐ)、抓捕;報警錄音錄像,記錄報警的全過程,爲破案、定案提供客觀依據;在出警人(rén)員(yuán)未趕到現場的時間内,可(kě)進行“待警鳴笛”和“現場擴音”,保護報警人(rén)、震懾肇事者和鼓勵圍觀群衆制服歹徒、救助受害人(rén),達到穩定現場局勢,防止勢态惡性發展;

5.音像結合,一鍵呼叫,乘客需要幫助時可(kě)以高清視頻語音全雙工通話(huà);

6.公安局、公安分(fēn)局和轄區派出所的3級管理(lǐ)模式,如(rú)有突發事件(jiàn)發生(shēng),所在地的轄區派出所會在第一時間給予響應,同時轄區派出所可(kě)以向上級部門(mén)進行彙報,請(qǐng)求兄弟單位協;

7.總指揮中心結合所有的安監設施,當有突發事件(jiàn)時,可(kě)以對整個公安系統、分(fēn)局、派出所進行遠(yuǎn)程語音喊話(huà)、指揮、廣播,将事件(jiàn)的危害性降低到最低程度;

8.終端配置有中斷觸發口、大功率功放(fàng)等,可(kě)外接警笛、警燈、擴音喇叭等,在有突發事件(jiàn)發生(shēng)時,将結合現場情況,智能給予驅動控制;

9.系統可(kě)以定時播放(fàng)、實時采播、自(zì)動打鈴等特性;

10.系統具備傳輸數字化、布局網絡化、應用智能化、工程簡單化等優勢;

11.所有操作(zuò),都(dōu)可(kě)錄音錄像或以日(rì)志的形式予以保存,以備後期查閱。

三、網絡部署方式

1.互聯網;

2.VPN網絡

3.局域網

4.3G/4G無線方式。

四、方案設計(jì)目标

1.貫徹“可(kě)靠、先進、經濟”方針,明确定位,分(fēn)檔次設計(jì); 

2.考慮方案的合理(lǐ)性、經濟性、先進性、可(kě)靠性、系統性及可(kě)行性。 

五、方案設計(jì)原則  

1.先進性和實用性:平安城市設計(jì)本着實用與先進的原則。一方面能滿足平安城市對講系統的要求,爲各平安城市提供呼叫、對講,另一方面,又要體(tǐ)現出平安城市系統的先進性。在系統設計(jì)中要把先進的技術與現有的成熟技術結合起來(lái),充分(fēn)考慮到平安城市的現狀和未來(lái)的發展趨勢。

2.高性能:系統的性能直接影(yǐng)響到整個平安城市管理(lǐ)系統。平安城市對講的性能若不足就(jiù)會成爲平安城市管理(lǐ)系統的性能瓶頸,特别是以智能化平安城市管理(lǐ)系統的要求,對平安城市對講性能要求很高,因此,平安城市設計(jì)和設備選用應提供較高的性能。

3.抗幹擾能力:系統設計(jì)充分(fēn)考慮到環境因素的影(yǐng)響,采取有效措施消除電力設施對對講系統的幹擾。設備選型時考慮高、低溫的影(yǐng)響。

 

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